Лого
24.01.2019 28 0Renault 11

Замена передних тормозных колодок на автомобиле Renault 11 своими руками

Renault 11 – это оригинальное транспортное средство, отличающееся не только качеством сборки, но и дизайном кузова. Создатели и владельцы данного автомобиля утверждают, что он отличается высококачественными материалами, повышенным уровнем комфорта, динамикой и легким управлением. Особенностью является то, что агрегат имеет относительно просторный салон и повышенный уровень звукоизоляции.

Тормозная система

В процессе эксплуатации неоднократно в автомобиле данного вида возникает поломка, связанная с передними колодками, вследствие чего необходимо произвести замену данной детали. Ремонтные работы в отношении замены передних колодок на Renault 11 могут быть осуществлены как каждым владельцем самостоятельно, так и опытными профессионалами сервисных центров. Единственным условием является тот факт, что необходимо использовать оригинальные запчасти непосредственно от завода-производителя. Это позволит снизить вероятность возникновения неисправности в ходе движения автомобиля, чтобы избежать пагубных последствий.

Передние тормозные колодки Renault 11 – это неотъемлемый механизм общей тормозной системы. Именно колодки помогают осуществить своевременную остановку колес в ходе передвижения автомобиля. От качества данных деталей зависит эффективность тормозной системы. Именно поэтому профессиональные специалисты рекомендуют пристально следить за состоянием тормозных колодок и дисков, дабы снизить вероятность возникновения негативных ситуаций в ходе передвижения транспортного средства. Если передние колодки выходят из строя, то при влажной погоде или морозе автомобиль не может осуществлять исправного торможения, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Таким образом, очень важно своевременно осуществлять замену передних колодок на Renault 11.

Пошаговые действия

Процедура замены передних тормозных колодок является несложной, но возникают различные сложности, избежать которых можно, если использовать инструкцию компетентных мастеров:

  • При помощи домкрата приподнимаем транспортное средство.
  • Устанавливаем специализированный упор под днище для повышенной безопасности.
  • Расслабляем крепежные болты.
  • Демонтируем колесо.
  • Очищаем тормозной механизм от грязи при помощи металлической щетки.
  • Неоднократно осмотр тормозной системы приводит к выявлению каких-либо иных неисправностей. Игнорировать их ни в коем случае нельзя. Однако если они не выявлены, тогда нужно открутить один болт на 13, расположенный на пальце суппорта. В то же время, необходимо придерживать сам палец специализированной головкой на 17.
  • Осуществить поднятие суппорта.
  • Демонтировать изношенные колодки.
  • Сжать тормозные цилиндры.
  • Вставить новые запчасти.

Однако случаются ситуации, когда некоторые пальцы суппорта не функционируют, то есть закисают. Данная ситуация свидетельствует о низком уровне смазочных материалов. Поэтому при возникновении такой негативной ситуации нужно откручивать не один нижний болт, а также верхние болты, которые являются крепежным элементом определенного пальца суппорта.

  • Откручиваем палец суппорта при помощи накидного ключа размером на 13.
  • Полностью демонтируем суппорт.
  • Подвешиваем агрегат на упругой проволоке, чтобы не мешал.
  • Проверяем функционирование пальцев в колодцах. Пальцы должны свободно перемещаться в колодцах, а пыльники не иметь никаких деформаций.
  • Вытягиваем пальцы суппорта.
  • Очищаем деталь от остатков смазочных материалов.
  • Прочищаем колодцы.
  • Все запчасти обрабатываем новым смазочным материалом и собираем обратно.
  • Проверяем правильное функционирование пальцев в колодце.
  • При обнаружении повреждений пыльника необходимо осуществить его замену.
  • Проводим монтаж суппорта.
  • Вдавливаем поршень при помощи клещей.
  • Осуществляем монтаж колодок.
  • Проверяем целостность пружины расположенной на колодках.
  • Правильно располагаем пружины.
  • Проверяем правильное расположение проводки, которая является своеобразным датчиком износа тормозной системы.
  • Проводим установку колеса.
  • Убираем опору.
  • Снимаем домкрат.
  • Осуществляем прокачку тормозной системы при помощи педали тормоза.

После осуществления таких действий самостоятельная замена передних колодок на Renault 11 считается законченной. Однако при возникновении каких-либо трудностей рекомендуется сразу же обратиться к опытным профессионалам.

Рекомендация от мастеров СТО

Стоит отметить, что все автомобили марки Renault 11 оснащены специализированным датчиком износа. В ходе самостоятельной замены передних колодок нужно правильно расположить провода, таким образом, чтобы один его край четко соприкасался с колодкой. Часто такой элемент не функционирует. То есть, в ходе износа тормозного диска, колодок или иных элементов системы специализированная лампочка не загорается на панели приборов, сигнализируя о том, что необходимо произвести замену определенных комплектующих деталей тормозной системы. В этом случае можно просто установить передние колодки без учета особенностей данного датчика.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, задать вопрос
Оценить пользу статьи:
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд Оцени автора
Загрузка...
Обсудить статью: 0

Комментарии и отзывы